Em mais uma operação suspeita 747 cargueiro iraniano pousa na Base Aérea El Libertador em Caracas
Em mais uma operação suspeita 747 cargueiro iraniano pousa na Base Aérea El Libertador em Caracas. Em 30 de março de 2025, um Boeing 747 da Fars Air Qeshm, uma companhia aérea afiliada à Guarda Revolucionária do Irã e sancionada pelos Estados Unidos, pousou na Base Aérea El Libertador, na Venezuela, possivelmente transportando armamentos para as Forças Armadas Venezuelanas.
A operação ressalta os laços militares em andamento entre as duas nações em meio a tensões regionais elevadas. Nos últimos anos, os Estados Unidos rastrearam voos semelhantes, impondo sanções à Fars Air Qeshm em 2019 por seu papel em transferências ilícitas de armas para a Força Quds do IRGC, uma unidade de elite das Forças Armadas iranianas.
O Boeing 747-200 da Fars Air Qeshm, matrícula EP-FAB, realizou o voo “QFZ 9970” que decolou de Teerã em 29 de março, realizou uma escala técnica em Nouakchott, na Mauritânia, e pousou no Aeroporto Internacional de Maiquetia, Venezuela, no dia seguinte. Após algumas horas em Maiquetia, o 747 seguiu para a Base Aérea El Libertador, a mais importante instalação da Força Aérea da Venezuela, hospedando esquadrões de jatos de combate, helicópteros e de transporte.
O recebimento anterior de armas iranianas pela Venezuela está bem documentado. Em 2020, Teerã começou a exportar drones Mohajer-2 para Caracas, seguido de assistência técnica para montagem local. Em 2023, a inteligência dos EUA avaliou que a Venezuela havia adquirido pelo menos 13 veículos aéreos não tripulados do Irã, avaliados em aproximadamente US$ 15 milhões.
O voo de 30 de março provavelmente continua com a missão do Irã de ajudar militarmente seu parceiro na América do Sul, embora a natureza exata da carga permaneça não revelada. O apoio do IRGC à Venezuela ocorre em um cenário de isolamento mútuo do Ocidente. O Irã enfrenta sanções rigorosas dos EUA, renovadas em janeiro de 2025 sob a administração Trump, visando suas exportações de petróleo e programas militares.
A Venezuela, similarmente, lida com sanções impostas desde 2017, que reduziram sua receita de petróleo bruto de US$ 40 bilhões anualmente para menos de US$ 10 bilhões até 2024, segundo dados do Banco Central da Venezuela. Ambas as nações se voltaram uma para a outra para contornar essas restrições, com o Irã fornecendo combustível e equipamentos militares em troca de ouro e alinhamento político.
A cooperação militar entre Teerã e Caracas começou sob Hugo Chávez e se expandiu sob Nicolás Maduro. Um pacto de defesa de 2021 formalizou sua parceria, com o Irã se comprometendo a modernizar o arsenal da Venezuela. As Forças Armadas Venezuelanas, com 150.000 efetivos ativos, dependem de fornecedores estrangeiros, que também inclui a Rússia e a China.
Os Estados Unidos veem esse eixo como uma ameaça à estabilidade regional. Em fevereiro de 2025, o Secretário de Estado dos EUA Marco Rubio supervisionou a apreensão de um avião do governo venezuelano na República Dominicana, citando violações de sanções.
Essa aeronave, um Dassault Falcon 200 avaliado em US$ 13 milhões, ressaltou os esforços de Washington para interromper a logística de Caracas. O pouso da Fars Air Qeshm pode desencadear uma ação semelhante, embora interceptar uma aeronave iraniana represente maiores riscos diplomáticos, dada a resistência de Teerã.
As sanções à Fars Air Qeshm decorrem de seu papel na rede de proliferação do Irã. O Tesouro americano congelou os ativos da empresa em áreas de jurisdições dos EUA e proibiu empresas americanas de se envolverem com ela. As penalidades se estendem a entidades que facilitam suas operações, uma medida que dissuadiu alguns parceiros internacionais, mas não conseguiu interromper os voos completamente.
A viagem do 747 para a Venezuela explora a fragilidade da supervisão do espaço aéreo neutro, uma tática que o Irã refinou ao longo dos anos. Caso a carga transportada seja armamentos, seu valor poderia variar entre US$ 10 milhões e US$ 50 milhões, dependendo do conteúdo. Drones como o Mohajer-6, que o Irã exibiu em 2023, custam aproximadamente US$ 2 milhões cada, incluindo treinamento e peças de reposição. Sistemas de mísseis ou equipamentos de guerra eletrônica elevariam o total.
A Venezuela provavelmente financiou este acordo por meio de escambo, possivelmente ouro de seu comércio ilegal de mineração anual de US$ 1,5 bilhão, já que suas reservas de caixa diminuíram para US$ 800 milhões no final de 2024, segundo o Fundo Monetário Internacional.
O custo operacional do voo reflete o alcance logístico do Irã. Um Boeing 747 queima cerca de 10 toneladas de combustível por hora e uma viagem de ida e volta de Teerã a Caracas — cerca de 12.000 quilômetros — requer 150 toneladas de combustível a US$ 800 por tonelada, totalizando US$ 120.000. Tripulação, manutenção e assistência em terra podem adicionar outros US$ 50.000, despesas modestas para uma missão apoiada pelo estado. A contribuição da Venezuela provavelmente incluiu reabastecimento e segurança em El Libertador, minimizando o desembolso do Irã.
Para a Venezuela, a entrega fortalece sua postura de dissuasão. O regime de Maduro enfrenta oposição interna e pressão externa, com voos de deportação apoiados pelos EUA sendo retomados em 24 de março de 2025, repatriando 200 migrantes do Texas. Equipamentos militares aprimorados podem encorajar Caracas a resistir a tais medidas, embora sua economia limite o rearmamento em larga escala. O orçamento das forças armadas para 2024, estimado em US$ 500 milhões, mal cobre os custos de pessoal, muito menos as aquisições.
O desembarque pode provocar uma resposta dos EUA em algumas semanas. As opções incluem endurecer as sanções às entidades de aviação iranianas ou mirar em autoridades venezuelanas ligadas ao acordo. Em 2024, os EUA impuseram US$ 1,2 bilhão em multas a empresas que auxiliam o comércio de petróleo do Irã, um precedente para ações futuras. A intervenção militar continua improvável, dado o foco de Washington em ameaças do Oriente Médio, como os Houthis, que reivindicaram ataques a navios dos EUA em março de 2025.
O Irã se beneficia ao expandir sua pegada no Hemisfério Ocidental. Cada entrega bem-sucedida reforça sua narrativa de resiliência contra sanções, uma mensagem direcionada a públicos nacionais e aliados. A Venezuela ganha vantagem tática, mas corre o risco de maior isolamento se os EUA escalarem. A falta de transparência em torno da carga complica a verificação, embora analistas esperem confirmação por meio de vazamentos de inteligência ou imagens de satélite nos próximos dias.
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