Comandante da Força Aérea Argentina faz um balanço anual
Comandante da Força Aérea Argentina faz um balanço anual. O Comandante da Força Aérea Argentina (FAA), Brigadeiro-General Xavier Julián Isaac, recebeu jornalistas para um balanço da sua gestão em 2022. O encontro ocorreu no dia 29 de dezembro, no Edifício Condor, sede do Estado Maio Geral da FAA em Buenos Aires, onde o Oficial-General falou sobre a situação atual da FAA e os projetos futuros.
Infraestrutura
Inicialmente foram abordadas questões administrativas como a situação dos prédios da Aeronáutica que há muitos anos não recebem investimentos. Situações como a falta de água quente em metade dos cassinos das Bases Aéreas e a previsão de demolição de prédios da Escola de Aviação Militar, em Córdoba, condenados por vazamentos de água subterrânea em suas fundações, foram abordados pelo Brigadeiro Isaac.
Além disso, foi citada a situação do Hospital Central da Aeronáutica que não tinha água quente em metade dos seus andares. Essa grave situação levou à implementação de plano geral para recuperação do edifício, que em três anos absorveu um orçamento de quase 500 milhões de pesos.
A gestão do atual Chefe da Aeronáutica está muito voltada também para a recuperação das infraestruturas operacionais da FAA, com a recuperação de taxiways e hangares, que há anos não recebem investimentos.
Aviação de Transporte
A recuperação das aeronaves de transporte como os Fokker 28, a incorporação do primeiro Boeing 737, cuja negociação da segunda unidade está avançada, além da chegada dos bimotores Beechcraft Huron, permitiu que a FAA retomar os deslocamentos aéreos dos militares para exercícios ou para unidades, o que anteriormente era realizado por via terrestre. “A Aeronáutica se deslocava por ônibus. Hoje é impensável isso, porque vamos de avião”, disse o Brigadeiro Asaac.
Terceirização da Manutenção de Aeronaves
A gestão do atual está implementando um programa agressivo para terceirizar todos os serviços de manutenção das aeronaves, o que resultará num aumento significativo na disponibilidade da frota e redução nos gastos com esses serviços.
Asas rotativas
Esforços estão sendo feitos para realizar a inspeção do helicóptero de transporte pesado Mil Mi-17 no país , apesar de todos os problemas logísticos que existem hoje com a Rússia. Também foi destacada a recente aquisição dos helicópteros Bell 407 GXI, e o início da modernização dos Hughes na área de materiais de Rio Cuarto e Quilmes.
A-4AR Fightinghawk e IA-63 Pampa III
Com poucos recursos e muito esforço, o Comando da FAA está gradualmente ampliando a frota operacional dos jatos A-4AR.
Uma unidade de jatos IA-63 Pampa III será ativada permanentemente na Base Aérea Militar (BAM) de Río Gallegos, no sul do país, durante este ano. Eles serão armados com pods de canhões de 30 mm e metralhadoras de 12,7 mm, para realizar missões de policiamento aéreo na região. Sabedor de que o Pampa não é o vetor adequado para esse tipo de missão, o Brigadeiro Isaac essa implantação de importância estratégica e uma mensagem de que a Força Aérea Argentina está atenta ao que acontece no Atlântico Sul.
Aeronave Supersônica
Apesar das declarações feitas recentemente pelo presidente Alberto Fernandez (detalhes aqui), o Brigadeiro Isaac garante que é uma prioridade da FAA e do Ministério da Defesa, a aquisição de um caça supersônico de quarta geração.
Em relação às declarações do Chefe de Estado argentino sobre a não prioridade na compra de novos aviões de combate, a FAA e o MD estarão focando sua atenção no aspecto do financiamento, para que custe o menos possível ao Tesouro Nacional.
Embora o Brigadeiro Isaac tenha assegurado que será adquirido o sistema de armas que melhor atenda às necessidades estratégicas do país, ele destacou que a oferta norte-americana do F-16MLU teve uma vantagem sobre as propostas da Índia e da China. O ponto positivo seria um melhor financiamento obtido através do Programa de Vendas Estrangeiras dos EUA (FMS).
O Oficial-General salientou que há margens para a concorrência melhorar suas ofertas. Nesse sentido, a FAA enviará uma delegação à Índia em meados de janeiro para avaliar a oferta do HAL Tejas, sem componentes originários do Reino Unido.
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