C-130H da Nigéria levou 18 dias para chegar em Portugal
C-130H da Nigéria levou 18 dias para chegar em Portugal. Em uma viagem cheia de imprevistos, um Lockheed Martin C-130H Hércules da Força Aérea Nigeriana (NAF), levou nada menos que 18 dias de viagem em um voo de translado entre Lagos, na Nigéria, e Alverca, em Portugal.
Com 11 tripulantes a bordo, o C-130H, matrícula NAF913, decolou do Aeroporto Internacional de Lagos (IATA: LOS / ICAO: DNMM) no dia 8 de dezembro passado. O destino final seria Alverca (AVR/LPAR), em Portugal, onde fica a OGMA, empresa contratada pelo governo nigeriano para realizar uma completa revisão programada na aeronave.
Poucas horas após a decolagem, sobre o território de Burkina Faso, o NAF913 apresentou uma séria pane séria. Diante disto, os pilotos solicitaram um pouso não programado em Bobo Dioulasso (BOY/DFOO), o aeródromo mais próximo naquele momento do voo.
Segundo o jornal PUNCH Online, o governo de Burkina Faso deteve o C-130 e os militares nigerianos sob a alegação de “violação do seu espaço aéreo e da sua soberania”. A liberação ocorreu somente após inúmeras reuniões in loco entre o Ministro das Relações Exteriores da Nigéria, Yusuf Tuggar, e o presidente de Burkina Faso, Ibrahim Traoré.
Finalmente, no dia 19 de dezembro, o NAF913 decolou de Bobo Dioulasso, sem antes realizar mais duas paradas técnicas em Banjul (Senegal) e em Casablanca (Marrocos). A NAF disse que essas paradas foram realizadas “em consonância com um plano de voo atualizado e procedimentos de segurança estabelecidos pela aviação”, indicando que poderiam estar relacionadas a mais panes no C-130.
Inicialmente previsto para acontecer em 08 de dezembro (mesmo dia da decolagem de Lagos), o pouso em Alverca, no norte de Portugal, ocorreu na última sexta-feira (26/12), ou seja, 18 dias depois de partir da Nigéria. Agora o NAF913 será submetido a uma revisão completa que será realizada pelos próximos meses, antes de ser devolvido ao país.
Entre 1975 e 1976 a Nigéria adquiriu seis Lockheed C-130H Hércules (NAF910 à NAF915). Em 1985 chegaram mais três unidades da versão alongada C-130H-30 (NAF916 à NAF918). O NAF911 foi perdido em acidente em setembro de 1992, enquanto três foram vendidos como sucata em dezembro de 2020 (NAF912, NAF915 e NAF916). Atualmente apenas três C-130H estariam operacionais no Grupo de Transporte Aéreo Pesado 301 (NAF913, NAF917 e NAF918).
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