Boeing garante mais US$ 2 bilhões para seguir com a modernização dos motores dos bombardeiros B-52
Boeing garante mais US$ 2 bilhões para seguir com a modernização dos motores dos bombardeiros B-52. A Boeing recebeu um contrato adicional de US$ 2,04 bilhões para dar continuidade ao programa CERP (Commercial Engine Replacement Program), que tem como objetivo substituir os antigos motores dos bombardeiros B-52H Stratofortress da USAF.
O contrato foi concedido à Boeing Defense Systems, de Oklahoma City, Oklahoma, que irá realizar a integração de sistemas após a Revisão Crítica do Projeto. Serão modificados dois B-52H com os novos motores Rolls Royce F130, bem como seus subsistemas associados.
O financiamento será liberado gradualmente durante o ano fiscal de 2026, iniciando com verbas de pesquisa, desenvolvimento, testes e avaliações. No momento da adjudicação contratual foram liberados US$ 35,8 milhões. A unidade contratante é a Base Aérea de Tinker, em Oklahoma.
O CERP representa a fase final de um esforço de modernização mais amplo da frota de bombardeiros B-52H. A atualização substitui os envelhecidos motores P&W TF33 por motores comerciais derivados do RR F130, aumentando a confiabilidade do sistema e reduzindo os custos de manutenção a longo prazo.
Os novos RR F130 também reduzirão o consumo de combustível, aumentam a geração de energia elétrica para os sistemas internos e introduzem sistemas de controles digitais dos motores. Essas atualizações foram projetadas para suportar a integração de aviônicos, sensores e novos armamentos adicionais para essas aeronaves nas próximas décadas.
A modificação de duas aeronaves permitirá que os engenheiros validem a integração, o desempenho e a capacidade de suporte antes que o programa seja implementado na frota operacional. A previsão de conclusão do projeto ocorra até 31 de maio de 2033.
O bombardeiro B-52H Stratofortress continua sendo um elemento central da capacidade de ataque de longo alcance dos EUA. A USAF planeja que os bombardeiros permaneçam em serviço até a década de 2050, tornando a sua modernização um fator essencial para prolongar a vida útil e a flexibilidade operacional.
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