BAE Systems recebe contrato da USN para equipar os P-8A com AL/ALE-55 FOTD
A BAE Systems recebeu um contrato de US $ 4 milhões da United States Navy (USN) para conduzir uma demonstração de resposta rápida visando um novo sistema de contramedidas de radiofrequência (RFCM) para a frota de P-8A Poseidon. O sistema RFCM montado em pod é um sistema no “estado da arte”, leve e de alta potência, que adicionará uma nova capacidade de autoproteção ao Poseidon.
“A capacidade de atender a esse tempo de resposta sem precedentes ressalta nossa agilidade, foco em atender às necessidades do cliente e nosso objetivo final de proteger nossos combatentes. Um processo que costumava levar de 18 a 24 meses foi escalado para cinco ou seis meses, o que é notável, assim como a implantação desse novo recurso de autoproteção.”
Don Davidson, diretor da linha de produtos Soluções Compactas de Guerra Eletrônica Avançada da BAE Systems.
Como resultado, a BAE Systems irá projetar, construir, integrar e enviar o sistema RFCM em aproximadamente cinco meses, seguido por dois meses de testes de voo no P-8A Poseidon. Os testes começarão no início deste ano de 2021. O trabalho será realizado nas instalações da empresa em Nashua, New Hampshire.
O sistema RFCM consiste em um jammer de formato pequeno, um amplificador de alta potência e o sistema AN/ALE-55 Fiber-Optic Towed Decoy (FOTD). O AN/ALE-55 FOTD produz interferência altamente confiável, voo estável em uma ampla variação de altitude e envelope de velocidades.
Diferente da maioria dos sistemas de contramedidas eletrônicas (ECM – Electronic Countermeasure), o AN/ALE-55 bloqueia os sinais com uma resposta de alta potência, gerada de fora da aeronave, no final do cabo de fibra ótica de reboque pelo decoy. Os mísseis são guiados com segurança para longe da aeronave e apontados até o despistador rebocado. E, ao contrário dos repetidores diretos tradicionais, que são eficazes apenas ameaças contra ondas contínuas (CW – Continuous Wave), o AL-ALE-55 da BAE funciona em conjunto com o sistema de guerra eletrônica (EW) a bordo da aeronave, e com isto usa uma variedade de técnicas de contramedidas para suprimir, desviar e seduzir as ameaças de pulsos de RF e CW. Isso significa que ele protege a aeronave em todo o envelope de ameaça, oferecendo três camadas de defesa.
@CAS