Alemanha é o segundo cliente da IFTS

Alemanha é o segundo cliente da IFTS. A Alemanha se juntou ao Catar e se tornou assim o segundo cliente estrangeiro da International Flight Training School (IFTS), a escola de voo internacional formada a partir de um acordo de cooperação estratégica entre empresa Leonardo e a Aeronautica Militare Italiana (AMI) ou Força Aérea Italiana. 

No momento, há dois pilotos da Luftwaffe (Força Aérea Alemã) que estão apoiado seus colegas catares já engajados desde junho deste ano na Fase 4 do programa de treinamento da base aérea de Lecce/Galatina (LIBN), voando no 61º Stormo nos Leonardo T-346A (M-346) do 212° Gruppo. 

Os pilotos da Qatar Emiri Air Force (QEAF) já concluíram os módulos de treinamento sintético no Partial Task Trainer (PTT) e no Full Mission Simulator (FMS) – ambos simuladores integrados do sistema de treinamento da aeronave T-346A – e já iniciaram a instrução em voo. 

Atualmente a AMI realiza os treinamentos dos seus pilotos de caça no 61° Stormo, sendo que as Fases 2 e 3 ocorrem nas aeronaves Aermacchi T-339A e FT-339C (MB339A e MB339CD) e Leonardo T-345A (M-345), e na última etapa, a Fase 4,  no T-346A Master. A IFTS irá ofertar apenas a Fase 4 para clientes estrangeiros.

A IFTS nasceu da colaboração estratégica entre a Força Aérea Italiana e Leonardo visando a construção de um centro de treinamento de voo avançado capaz de constituir uma referência internacional para o treinamento de pilotos militares na Fase 4. Isto é, a fase preparatória que antecede o ingresso do piloto nas unidades operacionais de caças. É um curso de LIFT ou Lead-in Fighter Training, que faz a conexão entre a instrução avançada e as unidade de 1ª linha.

A IFTS vai deslocar-se no ano de 2022 para a Base Aérea de Decimomannu (LIED), na Sardenha, onde está em construção uma verdadeira academia de aviação, capaz de acolher alunos, técnicos e instrutores, cum toda uma infraestrutura de treinamento, logística, manutenção, aéreas operacionais, de lazer, cantina, instalações desportivas. A IFTS vai operar de 22 M-346, sendo 18 pertencentes a AMI e quatro a Leonardo.

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