Força Aérea de Mianmar apresenta novas aeronaves. A Força Aérea de Mianmar (MAF) apresentou novas aeronaves durante a cerimônia dos 74º aniversário da criação da aviação no país, realizada no último dia 15 de dezembro na Base Aérea de Meiktila. Entre as aeronaves expostas no evento, estavam seis novos jatos de treinamento e ataque leve russos Yak-130, além de seis treinadores chineses Karakorum K-8W, um ATR 72-600, quatro aviões de transportes Harbin Y-12, dois helicópteros Dauphin AS365N2 e um monomotor à pistão MTX-1A, produzido localmente.
Os novos Yak-130, matriculados de 1815 à 1820, elevam a frota da Força Aérea de Mianmar para 20 unidades, tornando o o país o maior operador estrangeiro deste avião, que também é operado pela Argélia (17 aeronaves), Bangladesh (16), Belarus (12), Vietnã (06 + 06 encomendados) e Laos (04).
Em 2015, Mianmar assinou um contrato com o grupo russo Rosoboronexport, para adquirir um número não revelado de jatos Yak-130. As três primeiras aeronaves (1801 à 1803) chegaram ao país em 2016, seguidas de três unidades em 2017 (1804 à 1806), seis em 2018 (1807 a 1812), e duas no final de 2019 (1813 e 1814).
A Força Aérea de Mianmar também é uma grande operadora dos jatos de treinamento chineses Karakorum K-8W (Hongdu JL-8), dos quais recebeu uma dúzia dessas aeronaves em 1998. Os seis aviões comissionados na cerimônia do último dia 15/12, fazem parte de um contrato assinado em 2009, onde o fabricante chinês concedeu a autorização para a montagem localmente de 48 jatos. O número exato de Karakorum montados no país não é revelada, mas segundo especialistas há relatos de pelo menos 20 unidades saíram dos hangares da MAF.
Finalmente, a Força Aérea de Mianmar apresentou publicamente pela primeira vez o seu monomotor de treinamento leve MTX-1A, produzido localmente. Seus detalhes são pouco conhecidos, mas aparentemente o monomotor é baseado no chinês Nanchang CJ-6, que por sua vez é um “clone” do antigo avião de treinamento soviético Yak-18. Não há informações se o avião está em produção.
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