US Navy um novo míssil antirradiação de dupla função
US Navy um novo míssil antirradiação de dupla função. O Naval Air Systems Command (NAVAIR) publicou um pedido de informações (RFI) para um novo míssil antirradiação com maior alcance e capacidade de atingir sistemas de Alerta Aérea Antecipado e Controle (AEW e AWACS) inimigos dentro de dois anos.
O novo RFI da NAVAIR, intitulado Míssil Avançado de Supressão de Emissões (Advanced Emission Suppression Missile — AESM), foi publicado no SAM.gov, buscando empresas para desenvolver um novo míssil antirradiação com alcance superior aos mísseis antirradiação atualmente em operação na US Navy e, mais interessante ainda, com capacidade de engajamento ar-ar em sistemas de alerta antecipado.
Os principais requisitos do RFI são os seguintes:
- Maior alcance do que os mísseis atualmente em serviço na Marinha.
- Buscador antirradiação com ampla cobertura de frequência e capacidade de neutralizar métodos anti-ARM
- GPS/INS com capacidade anti-interferência
- Combate ar-solo e ar-ar
- Compatível com F/A-18E/F, EA-18G, F-35C.
O RFI também afirma que o míssil deve estar pronto em dois anos, com capacidade de produção de até 300 unidades. Embora a maioria dos requisitos não seja surpreendente, a menção explícita ao combate ar-ar indica que a NAVAIR está buscando mísseis alternativos para neutralizar a crescente frota de aeronaves AEW&C da China.
O uso de mísseis antirradiação não é novidade; a Rússia utiliza o míssil antirradiação Kh-31P, movido a ramjet, capaz de atingir aeronaves AEW&C, que emitem radiação consideravelmente devido aos seus radares potentes.
O mais recente míssil antirradiação no arsenal da NAVAIR da US Navy é o AGM-88G AARGM-ER, um projeto quase completamente novo do AGM-88. Ele possui um motor de foguete maior e compatível com os compartimentos internos de armas do F-35, pode atingir uma velocidade de Mach 4 e um alcance de mais de 300 km graças à nova seção de propulsão.
O sistema de guiamento do AARGM-ER inclui um buscador que acopla guiamento passivo por radiofrequência (RF) e mmWR (receptor de ondas milimétricas) contra falhas de radar, além de navegação GPS/INS.
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