Saab oferece Gripen E à Índia
Saab oferece Gripen E à Índia. Segundo uma reportagem do The Economic Times de 9 de fevereiro de 2026, durante o Singapore Airshow, a Saab anunciou sua oferta do caça Gripen E para a Índia, em um plano integrado de fabricação e manutenção, que envolveria mais de 300 empresas.
A Saab posiciona o Gripen E como um complemento aos caças Rafale e Tejas existentes, além de suprir lacunas na estrutura de forças armadas e atender às necessidades de modernização a longo prazo, com entregas potencialmente a partir do terceiro ano após a assinatura do contrato.
Durante o Singapore Airshow, Mikael Franzén, diretor de marketing do Gripen e vice-presidente da divisão aeroespacial da Saab, afirmou que a Saab propôs ao governo indiano a introdução do caça Gripen E como parte de um plano mais amplo que combina a aquisição de aeronaves com a criação de uma indústria aeroespacial multifacetada na Índia.
A Saab explicou que a oferta abrange atividades de projeto, produção e manutenção, com as aeronaves inicialmente construídas na Suécia e a produção posteriormente transferida para a Índia em ritmo acelerado. O plano inclui um cronograma de entregas a partir do terceiro ano após a assinatura do contrato, seguido por um aumento gradual da capacidade produtiva. A Saab também declarou que a estrutura industrial visa envolver mais de 300 empresas de primeiro, segundo e terceiro escalões, incluindo pequenas e médias empresas (PMEs).
Franzen afirmou que o Gripen poderia ser integrado à Força Aérea Indiana (IAF) como um caça complementar, posicionado entre o Dassault Rafale e o HAL Tejas. O Rafale representa o caça multifuncional de alta gama, otimizado para ataques de longo alcance, cargas úteis pesadas e missões de longo alcance, enquanto o Tejas visa reforçar a frota de caças leves e apoiar a produção nacional. A Saab define explicitamente a aeronave como capaz de implantação rápida e em maior número do que os caças mais pesados, o que é diretamente relevante para uma força aérea que opera bem abaixo de seu complemento autorizado de 42 esquadrões.
Atualmente, a Indian Air Force (IAF) opera os Dassault Rafale ED/H e HAL Tejas Mk.1, além de gerenciar um inventário maior que inclui Su-30MKI, MiG-29 modernizados, Mirage 2000 e Jaguar. O número de esquadrões permanece abaixo do nível autorizado de 42 devido à aposentadoria de aeronaves mais antigas, como o MiG-21, e a um ritmo mais lento de substituição. Essa situação pressiona a Força Aérea Indiana a identificar opções que restaurem o número de esquadrões, mantendo a relevância operacional.
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