• Quem Somos
  • Loja Action
    • Revista Força Aérea
    • Livros
  • Contato
  • Entrar
0

Forças Especiais Americanas chegam ao Reino Unido

6 de janeiro de 2026
Forças Especiais Americanas chegam ao Reino Unido. Foto: USAF/Tech. Sgt. Michael Cossaboom.

Forças Especiais Americanas chegam ao Reino Unido. Os dados de rastreamento de voos mostram um aumento na atividade de aeronaves de transporte estratégico da USAF, incluindo a chegada de vários C-17A à RAF Fairford, juntamente com dois AC-130J para a RAF Mildenhall. Uma provável ação deve ser realizada nos próximos dias.

Aproximadamente dez movimentações de C-17A, KC-135R e AC-130J foram observadas em um curto período, com a maioria dos voos originando-se de Fort Campbell, Kentucky, e Hunter Army Airfield, Geórgia.

C-17A USAF 01-0191 - REACH 165 vindo de Hunter Army Airfield, Geórgia. FR24.
C-17A USAF 01-0191 – REACH 165 vindo de Hunter Army Airfield, Geórgia. FR24.

Todos os 7 C-17A foram para a RAF Fairford, no dia 3 de janeiro. São eles os USAF 04-4132 – REACH 197 e o USAF 01-0191 – REACH 165 (FOTO ACIMA), ambos vindos de Hunter Army Airfield, Geórgia. Já os USAF 02–1111 – REACH 167, 08-8202 – REACH 199, 07-7175 – REACH 195, e 09-9210 – REACH 155 e 03-3126- REACH 190, vieram de Fort Campbell, Kentucky. Houve ainda um oitavo C-17, o USAF 09-0169 – REACH 130, vindo da NAS Oceana, Virgínia. Seis dos C-17 seguiram no dia seguinte para Ramstein, Alemanha.

Seis C-17 seguiram no dia seguinte para a Alemanha. FR24.
Seis C-17 seguiram no dia seguinte para a Alemanha. FR24.

Além destes, no dia 4/01 dois KC-135R USAF 59–1469 – LAGER 63 e USAF 59–1475 – LAGER 64, e mais dois AC-130J 18-5888 e 20-5943, com código-rádio ACRID 13 e 14, respectivamente, chegaram a RAF Mildenhall.

As formações de aeronaves de transporte, normalmente associadas a essas bases, incluem unidades rotineiramente encarregadas de missões de resposta rápida e alto risco, como elementos do 75th Ranger Regiment, 101st Airborne Division e 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne) ou 160th SOAR (A). Essas forças são comumente empregadas em operações de contingência de curto prazo, incluindo a captura ou extração de indivíduos de alto valor, com apoio de transporte aéreo estratégico e plataformas de aviação especializadas.

Helicóteros MH-60M e MH-47G do160th SOAR(A) devem ter sido delvados para o UK. Foto: US Army.
Helicóteros MH-60M e MH-47G do160th SOAR(A) devem ter sido delvados para o UK. Foto: US Army.

Embora helicópteros MH-47G Chinook ou os MH-60M não tenham sido observados desembarcando na RAF Fairford, eles foram vistos no dia 5/1 na RAF Fairford, pertencentes ao 160th SOAR (A), que recentemente este em ação na Venezuela. Além destes, dois CV-22B do 7th Special Operations Squadron da USAF, também foram vistos na RAF Mildenhall, no qual seguiram em 5/1 para a RAF Fairford. Isto confirma a missão dos C-17. Levar tropas e aeronaves das Forças Espaciais. Um dos VC-22B foi visto realizando treinamento de abordagem nos dias 5 e 6/01 na costa leste do Reino Unido.

O CV-22B “KNIFE72” foi avistado hoje na costa leste da Inglaterra durante um treinamento – após os voos de treinamento de pairar em baixa altitude entre a RAF Mildenhall e a RAF Fairford nos últimos dias, é muito provável que este seja um treinamento para uma possível operação de abordagem! Imagem via “Ishan Swallow” no Facebook.

A base aérea da RAF em Fairford tem atraído atenção especial devido ao seu papel consolidado como uma importante ponte aérea estratégica dos EUA para a Europa. Aumentos semelhantes na atividade de aeronaves C-17, KC-135R e KC-46 na base foram observados antes dos ataques dos EUA às instalações nucleares iranianas em junho de 2025.

C-17A USAF.

As movimentações ocorrem após a confirmação do presidente Donald Trump de que Nicolás Maduro foi capturado durante uma operação dos EUA na Venezuela e removido do país. Washington não divulgou quais unidades estiveram envolvidas na operação, e permanece incerto se as forças que agora transitam pelo Reino Unido estão diretamente ligadas a ela ou fazem parte de um reposicionamento mais amplo pós-operação.

Provável que alguma ação vá ocorrer e as apostas são na captura no petroleiro Bela 1, que teria escapado do cerdo no caribe e, após trocar de bandeira no mar, estaria na costa do Reino Unido.

O navio-tanque Bella 1 estava se preparando para carregar petróleo da Venezuela no mês passado, quando a Guarda Costeira dos EUA o abordou em 20 de dezembro, sob suspeita de que seu registro no país de origem fosse inválido. Alega-se que o navio estava registrado na Guiana. A tripulação se recusou a permitir o embarque e a embarcação fugiu, registrando-se posteriormente como Marinera no porto russo de Sochi. Seus transponders de rastreamento, que estavam desligados desde meados de dezembro, foram religados enquanto ele seguia para o Mar do Norte.

Siga-nos no X, Facebook, Youtube e Linkedin

Assine nossa Newsletter

Entre no nosso grupo de WhatsApp

@cas

Compartilhe isso:

  • Clique para compartilhar no Twitter(abre em nova janela)
  • Clique para compartilhar no Facebook(abre em nova janela)
  • Clique para compartilhar no LinkedIn(abre em nova janela)
  • Clique para compartilhar no WhatsApp(abre em nova janela)

Relacionado

Entre em contato!
Action Editora Ltda.
Editorial: editorial@actioneditora.com.br
Apoio ao Cliente: rfadigital@actioneditora.com.br
© Força Aérea 2020-2025. Todos os direitos reservados.
Siga a Revista Força Aérea nas Redes Sociais:
  • Sign in

Forgot your password?

Perdeu a sua senha? Por favor, entre com o seu nome de usuário. Você irá receber um email com um link para salvar uma nova senha.

Fazer login