VÍDEO: A400M da França realiza NBA no interior da Austrália

VÍDEO: A400M da França realiza NBA no interior da Austrália. “Livre decolagem!”, anuncia o Comandante Dorian, piloto do A400M Atlas da Força Aérea e Espacial Francesa, ou Armée de l’Air et de l’Espace (AAE). Poucos segundos depois, os 8.250 kW de potência de cada um dos quatro motores colocam o pesado A400M para o céu australiano.

São 09h00 de uma manhã quente de inverno na Base Aérea de Darwin, no norte da Austrália, e o A400M da Armée de l’Air et de l’Espace está prestes a fazer um voo tático como parte de uma missão do Pitch Black 2024. O exercício multinacional reúne 20 países aliados que participam de missões conjuntas em um terreno desértico e com poucas elevações, ideal para treinamento tático de NBA (Navegação a Baixa Altura).

Atravessando as linhas inimigas

Hoje, o A400M está participando de uma missão de ataque em território inimigo. “Como parte da coalizão aliada, a aeronave penetrará nas linhas inimigas e lançará material por gravidade. Estamos verificando se nossos métodos de liberação, comunicação e ferramentas táticas são compatíveis com os métodos usados ​​por nossos parceiros, com seus caças, helicópteros ou aviões-tanque”, explica o Comandante Dorian.

Após atingir velocidade e altitude de cruzeiro, seguimos em direção ao território inimigo. A primeira hora no A400M passa tranquilamente. Como se fosse um voo comercial com poucas – ou nenhuma – turbulência ou curvas.

De repente, o piloto começa a manobrar o A400M em curvas de até 120º e notamos como as forças G da aeronave estão pressionando nossos pescoços. É o sinal inequívoco de que a operação começou. A calmaria acabou.

Tão rápido quanto 300 nós, tão baixo quanto 300 pés

O A400M começa a descer rapidamente. Sua agilidade permite que ele realize voos de baixa altitude como se fosse um caça. Isso ajuda a evitar ataques inimigos em território hostil. “Voamos muito, muito baixo e veloz para fugir de qualquer ameaça potencial que possa nos detectar ou mesmo tentar nos prejudicar”, disse o Comandante Dorian.

Velocidade de 300 nós (555 km/h) e altitude de apenas 300 pés (90 metros) – isso é exatamente o oposto da calma primeira hora do voo. As curvas para a esquerda e para a direita são repetidas. O avião demonstra sua grande agilidade e potência em uma operação que o comandante descreve como “arriscada”.

Enquanto isso, no compartimento de cargas do A400M, os militares sacodem com bruscas as mudanças de altitude e velocidade. Os mais experientes olham para o infinito como se fosse um dia normal no escritório. Os menos experientes permanecem em silêncio.

Passando pela primeira ameaça, a aeronave segue mais profundamente em território hostil. As colinas, rios e árvores do terreno desértico australiano podem ser vistos em grande detalhe a poucos metros de distância. Quase dá para tocá-los. Os dois mestres de carga tática observam o terreno cuidadosamente, avaliando onde lançar o material em apoio ao pessoal militar destacado no solo.

Após a coordenação com o piloto, os loadmasters abaixam a rampa do A400M e uma rajada de vento entra no interior da aeronave, quando o lançamento da carga é simulado. Poucos minutos depois, a operação é repetida em outro ponto de apoio às tropas em solo.

Após uma hora de NBA e uma missão bem-sucedida, o A400M retorna à Base Aérea escoltado por dois caças franceses. Durante um período de duas semanas, o A400M realizará dois voos táticos por semana.

PÉGASE 2024: A principal mobilização da França no Indo-Pacífico

A Força Aérea e Espacial Francesa foi implantada na região Indo-Pacífico, junto com os espanhóis, alemães e britânicos como parte do Griffin Strike. O A400M francês foi empregado em missões de transporte logísticos e busca e salvamento.

Com suas inúmeras ilhas, áreas remotas e terrenos acidentados, a região do Indo-Pacífico é perfeitamente adequada para o A400M, que pode pousar em pistas não pavimentadas de pouco menos de 750 metros de comprimento, reabastecer caças e outras aeronaves em voo ou, como os franceses demonstraram, voar em baixa altitude e se infiltrar em território inimigo em apoio a missões terrestres.

“Nosso A400M participa de missões altamente intensas”, conclui o General Guillaume Thomas. Ele é responsável pelo Pégase 2024, a implantação francesa na região do Indo-Pacífico. “A aeronave é muito versátil e pode ser usada para uma ampla gama de missões. Isso a torna um componente-chave da nossa estratégia de defesa no Indo-Pacífico.”

Fonte: Airbus

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