GE Aerospace inova com o ramjet hipersônico
GE Aerospace inova com o ramjet hipersônico. Usando seu ramjet rotativo habilitado para detonação, os sistemas hipersônicos podem operar em velocidades inferiores a Mach 3: o limite no qual os hipersônicos operam atualmente. Isto poderá revolucionar a aviação, permitindo que aeronaves voem a velocidades hipersônicas.
A General Electric Aerospace (GEA) anunciou que testou com sucesso seu ramjet hipersônico que usa combustão de detonação rotativa (RDC) em seu centro de pesquisa em Niskayuna, Nova York, de acordo com uma empresa declaração em 14 de dezembro de 2023.
Acredita-se que “isto poderia ajudar a permitir voos de alta velocidade e longo alcance com maior eficiência” devido à propulsão ramjet melhorada. Um típico sistema de propulsão ramjet só pode começar a operar quando o veículo atinge velocidades supersônicas superiores a Mach 3, ou três vezes a velocidade do som.
Os engenheiros da GEA estão trabalhando em um ramjet habilitado para RDC, que pode operar em números Mach mais baixos, permitindo que um veículo opere com mais eficiência e alcance maior alcance.
Hipersônico refere-se a objetos aéreos — incluindo aeronaves, mísseis, foguetes e espaçonaves — que podem atingir velocidades na atmosfera superiores a Mach 5, sendo quase 4.000 milhas por hora (aprox. 6.437 km/h).
Amy Gowder, presidente e CEO da GEA Defense & Systems, declarou: “A demonstração altamente bem-sucedida do ramjet com RDC é uma consequência de nossos mais de 10 anos de trabalho em RDC”.
A bem-sucedida demonstração de propulsão de alta velocidade faz parte de um portfólio maior de programas tecnológicos que a GEA está desenvolvendo e ampliando para avançar na hipersônica, incluindo materiais e eletrônicos de alta temperatura.
À medida que os objetos hipersônicos viajam mais rápido, os desafios técnicos, como o aquecimento atmosférico, aumentam exponencialmente — um paradigma que historicamente limitou os projetistas. Mísseis ou veículos hipersônicos atingirão velocidades de até Mach 20, causando atrito atmosférico extremo que pode resultar em temperaturas da superfície dos componentes superiores a 9.400 °C, necessitando assim do uso de materiais de temperatura ultra-alta (UHT) para mitigar o risco de danos térmicos.
A GEA se concentra nos principais materiais avançados, como compósitos de matriz cerâmica de alta temperatura, eletrônica de potência de carboneto de silício, tecnologias aditivas e gerenciamento térmico avançado.
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