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20 F-35 turcos para a Grécia?

31 de outubro de 2020

Capt. Andrew Olson, F-35 Demonstration Team pilot and commander, performs a dedication pass during the Melbourne Air and Space Show in Melbourne, Fla., March 30, 2019. During the two-day event, more than 50,000 guests attended the Melbourne Air and Space Show. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Alexander Cook)

Capitão Andrew Olson do F-35 Demonstration Team, realiza um voo de demostração no Melbourne Air and Space Show in Melbourne, Fla., em 30 de março de 2019. Grécia poderá ser o 15º operador do caça Stealth americano (Foto: USAF/Senior Airman Alexander Cook).

Nos últimos dias surgiu a notícia de uma potencial venda via FMS – Foreign Military Sales, de 20 aeronaves Lockheed Martin F-35A, originalmente destinadas a Força Aérea da Turquia, para a Força Aérea da Grécia. Segundo dados da imprensa grega, o Secretário de Estado dos Estados Unidos, Mike Pompeo, teria dado luz verde “virtual” ao fornecimento de 20 F-35 durante sua recente visita na Grécia. Virtual porque não há uma solicitação formal conhecida do Governo Grego e nem um pedido da DSCA –Defense Security cooperation Agency ao Congresso Americano em favor da venda.

De acordo ainda com a mídia grega, o negócio já “foi discutido e acertado” e teria entrado na fase de financiamento, configurações e detalhes logísticos para que as entregas dos primeiros F-35A à Hellenic Air Force ocorram em 2022, junto com os recém adquiridos Dassault Rafale. O curioso, e até irônico, é que entre o lote de 20 F-35 estariam os seis primeiros F-35A destinados a Força Aérea da Turquia (Turkish Air Force – TuAF).

F-35 da Turco que jamais foi entregue poderá ir ironicamente para a Força Aérea da Grécia (Foto: USAF).

Vale ressaltar que até o momento os dados são confusos, até porque após a exclusão da Turquia do JSF no final de 2019, a primeira informação é que haviam oito F-35A prontos e estocados nos EUA. No início de 2020 a USAF manifestou interesse em adquirir estas oito aeronaves por US$ 862 milhões e distribuir as mesmas as suas unidades, após elas serem reconfiguradas. Na mesma época, foi informado que haviam 24 das 100 células da TuAF em vários estágio de montagem, com oito finalizadas pertencentes ao lotes 10 e 11, sendo seis em plenas condições de voo, e duas não aceitas (18-0007 e 18-0008).

As seis aeronaves já prontas e aceitas são:

TuAF 18-0001 (c/n AT-1), 18-0001 (c/n AT-1),18-0002 (c/n AT-2),18-0003 (c/n AT-3),18-0004 (c/n AT-4),18-0005 (c/n AT-5) e 18-0006 (c/n AT-6).

Apesar de provável, não ficou claro se a Grécia vai adquirir a preço de ocasião todas as 20 aeronaves TuAF, ou somente as seis já aceitas e prontas para operar. Mas, certamente, se isto acontecer não deixaria de ser uma ironia. Vale lembrar que historicamente gregos e turcos tem protagonizados diversos conflitos de fronteira. Atualmente as relações entre o dois países está mais tensa que o normal, face a disputa ao redor da ilha grega de Kastellorizo, por questões de limites de fronteiras marítimas e direitos de exploração offshore de gás e petróleo na área. 

A aquisição dos F-35 ex-TuAF ampliará as tensões entre os dois países? Provavelmente. O que se sabe hoje é que EUA e OTAN andam nada contentes com a postura da Turquia, do e seu presidente Recep Tayyip Erdoğan, que cada vez mais tem se aliado a Rússia de Vladimir Putin.

O F-35A TuAF 18-001 é um legítimo Not taken-up que poderá parar na Hellenic Air Force (Foto Lockheed Martin).

@CAS

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